Boeing 737 da GOL conhecido como "cenourão" é visto com as cores padrão da companhia
Bernardo de Oliveira • •
Um Boeing 737 da GOL, conhecido pelo apelido de “Cenourão”, foi visto novamente com a pintura tradicional da companhia. A aeronave voltou a voar após permanecer cerca de três anos estocada no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins.
De matrícula PR-GTM (MSN 34963), o jato é um Boeing 737-800 equipado com dois motores CFMI CFM56-7B26 e possui capacidade para transportar até 186 passageiros em uma configuração de cabine 3-3.
Ao longo de sua operação, a aeronave passou por dois processos de retrofit, que alteraram sua configuração interna. O primeiro ocorreu entre 2014 e 2018, quando sua capacidade foi ajustada para 177 passageiros. Já em 2018, o avião passou por uma nova modificação, adotando a configuração atual, com 186 assentos.
Após permanecer quase três anos estocado em Belo Horizonte e ser utilizado como fonte de peças para outras aeronaves, o PR-GTM deixou para trás a icônica pintura laranja que lhe rendeu o apelido de “Cenourão”. Agora, o 737-800 retorna aos céus brasileiros ostentando novamente as tradicionais cores da GOL.
Outro exemplar que apresenta uma pintura semelhante, também predominantemente alaranjada, é o Boeing 737 de matrícula PR-GXI. A aeronave se destaca pelos adesivos do Smiles, programa de fidelidade da GOL.
Em translado para o Brasil, Azul Linhas Aéreas recebe mais um Airbus A330 proveniente da American Airlines
Bernardo de Oliveira • •
A Azul Linhas Aéreas está recebendo nesta terça-feira seu sexto Airbus A330, sendo o segundo exemplar de um lote de cinco aeronaves provenientes da American Airlines.
O avião é um Airbus A330-200, de matrícula PR-AHD e MSN 1011. Antes de chegar ao Brasil, a aeronave passou por outras três companhias aéreas norte-americanas. O jato chega à Azul ainda com a configuração de cabine anteriormente utilizada pela American Airlines, com capacidade para 247 passageiros.
Assim como nos demais A330 provenientes da companhia norte-americana, a Azul deverá implementar uma nova configuração de cabine, incluindo uma nova classe de serviço nas aeronaves recebidas.
O primeiro A330 do lote de cinco aeronaves ex-American Airlines foi o PR-AHC, que chegou ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, ainda completamente branco. Diferentemente de seu antecessor, porém, o PR-AHD chegará ao Brasil já ostentando a pintura da Azul.
Durante seu translado, a aeronave realizou um voo entre a China e os Estados Unidos e acabou se envolvendo em um incidente no Aeroporto Internacional de Fairbanks (FAI), no Alasca, onde teve uma falha no sistema hidráulico. Após os procedimentos necessários, o avião retomou sua jornada rumo ao Brasil.
O voo de traslado partiu às 20h30, no horário de Brasília, com previsão de chegada ao Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (CNF) às 10h30.
Além do PR-AHD, a Azul ainda aguarda a chegada de outras quatro aeronaves da família A330. São elas:
PR-AHE — MSN: 1041 — ex-American Airlines
PR-AHF — MSN: 1076 — ex-American Airlines
PR-AHI — MSN: 1022 — ex-American Airlines
PR-ANU — MSN: 2126 — aeronave nova de fábrica, da versão A330neo
Com essas aeronaves, a Azul continuará ampliando e renovando sua frota de widebodies, reforçando sua capacidade para operações de longo curso.
Já está voando pelos céus brasileiros uma aeronave da LATAM que tem algo especial na fuselagem
Bernardo de Oliveira • •Já está voando pelos céus brasileiros mais uma aeronave com uma adesivagem especial em sua fuselagem. O avião pertence à LATAM, companhia aérea oficial do Rock in Rio 2026, e recebeu uma identidade visual especial em celebração ao festival.
O jato é um Airbus A319-132, de matrícula PR-MBW e MSN 3710. A aeronave foi originalmente incorporada à TAM Linhas Aéreas em 2008 e, após a fusão com a LAN, passou a integrar a frota da LATAM.
Equipado com dois motores, o A319 possui capacidade para transportar até 144 passageiros. O PR-MBW também é conhecido por ter recebido, ainda na época da TAM, uma pintura retrô inspirada no visual da companhia nos anos 1970.
A LATAM é a companhia aérea oficial do Rock in Rio 2026 e já havia participado do festival como companhia aérea oficial em outras edições. Em 2022, a empresa adesivou três Airbus A319 (PR-MYM, PT-TMO e PR-MYL) com diferentes artes relacionadas ao evento.
Já em 2024, a LATAM voltou a levar o Rock in Rio para os céus brasileiros com uma aeronave especialmente adesivada. Agora, em 2026, o PR-MBW é o mais novo A319 da companhia a receber uma identidade visual especial em homenagem ao festival.
Com a nova adesivagem, a aeronave passa a chamar a atenção nos aeroportos brasileiros durante a contagem regressiva para o Rock in Rio 2026, reforçando a parceria entre a LATAM e um dos maiores festivais de música do mundo.
Após receber um Airbus A320neo no início do mês, LATAM está recebendo um Airbus A321neo
Bernardo de Oliveira • •Após receber um Airbus A320neo no início do mês, a LATAM Airlines Brasil recebeu nesta terça-feira mais um Airbus A321neo. A aeronave, que anteriormente era operada pela companhia indiana IndiGo, chegou ao Brasil pelo Aeroporto Internacional de Fortaleza (FOR).
O jato, de matrícula PS-LQC e MSN 9063, realizou o voo de entrega no trajeto Amã (AMM) – Casablanca (CMN) – Fortaleza (FOR). Após a chegada ao país, a aeronave deverá seguir para o Centro de Manutenção da LATAM, em São Carlos (SP), onde passará pelos procedimentos de configuração interna, ajustes e preparação antes de entrar oficialmente em operação.
Fabricado em Hamburgo, na Alemanha (XFW), o A321neo é equipado com dois motores Pratt & Whitney PW1133G e possui configuração prevista para 222 passageiros.
Além do PS-LQC, a LATAM ainda possui outras aeronaves Airbus A321neo em processo de incorporação, incluindo unidades novas de fábrica e outras provenientes da IndiGo.
Próximos Airbus A321neo
- PS-LBT — MSN 13277
- PS-LBU — MSN 13311
- PS-LBV — MSN 13393
- PS-LBW — MSN 13394
- PS-LBX — MSN 13528
- PS-LBY — MSN 13536
- PS-LBZ — MSN 13597
- PS-LQA — MSN 8989
- PS-LQE — MSN 9112
- PS-LQF — MSN 13600
- PS-LQG — MSN 13626
- PS-LQH — MSN 13648
Com essas incorporações, a LATAM segue avançando na expansão de sua frota de A321neo, modelo que permite à companhia aumentar a capacidade de passageiros em rotas de maior demanda e ampliar sua eficiência operacional.
Embraer E2 da Azul que nunca entrou em serviço desde que chegou é visto adesivado com logotipos da companhia no Aeroporto de Viracopos
Bernardo de Oliveira • •Um jato Embraer E195-E2 da Azul Linhas Aéreas foi flagrado já com a identidade visual da companhia, incluindo o tradicional logotipo e a marca Azul aplicados à fuselagem. Diferentemente dos demais exemplares do modelo recebidos pela empresa, a aeronave chegou ao Brasil completamente branca e permaneceu nessa condição por meses.
Trata-se do PS-KSA, (MSN: 1920149). A aeronave chegou ao Brasil em dezembro de 2024 e, desde então, permaneceu armazenada no Aeroporto Estadual de Bauru (JTC), no interior de São Paulo. Durante esse período, o jato serviu como fonte de peças para outras aeronaves do modelo.
A situação mudou em 25 de julho deste ano, quando o PS-KSA realizou um voo de traslado entre Bauru e o Aeroporto Internacional de Viracopos (VCP), em Campinas. Já no aeroporto, a aeronave recebeu a identidade visual da Azul, aplicada por meio de adesivos.
Além do PS-KSA, a Azul também recebeu outro Embraer E195-E2 completamente branco, o PS-KSB, que permanece armazenado no interior paulista. Antes da chegada do PS-KSB, a companhia chegou a ter outra matrícula registrada para um E195-E2, porém a aeronave não chegou a ser incorporada à frota da empresa.
O PS-KSA, portanto, passa a integrar um grupo de aeronaves que já voaram ou ainda voam com a chamada pintura “albina” na Azul. Entre elas estão os Airbus A330neo PR-ANB e PR-ANC, que posteriormente foram devolvidos e deverão integrar a frota da GOL.
Atualmente, entretanto, a Azul possui apenas um Airbus A330-200 em configuração semelhante: o PR-AHC. A aeronave chegou à companhia completamente branca, proveniente da American Airlines, e recebeu apenas adesivos com a identidade visual da Azul.
A escolha pelo adesivamento está relacionada à estrutura do hangar da Azul em Viracopos, que não conta com uma área destinada à pintura de aeronaves. Assim, tanto o PR-AHC quanto o PS-KSA receberam sua identidade visual por meio de adesivos, preservando a fuselagem originalmente branca.
Recebendo sua primeira aeronave no mês, LATAM recebe mais um jato Airbus A320neo
Bernardo de Oliveira • •Recebendo sua primeira aeronave no mês de agosto, a LATAM Brasil incorporou na tarde desta quarta-feira (5) mais um jato da família Airbus A320neo. O avião, no entanto, foi anteriormente operado pela companhia indiana IndiGo.
O Airbus A320neo de matrícula PS-LHJ (MSN: 6744) foi entregue à LATAM após cumprir o voo de translado entre Jacarta (CGK), Seicheles (SEZ), Luanda (LAD), Fortaleza (FOR) e São Carlos (QSC). A aeronave ingressou no espaço aéreo brasileiro pelo Nordeste e pousou em Fortaleza por volta das 14h40.
Com 10,4 anos de operação, o jato já chegou ao Brasil ostentando a pintura da LATAM, embora ainda mantenha visíveis as antigas matrículas da IndiGo sob as asas e na deriva vertical.
A incorporação do PS-LHJ faz parte do plano de expansão e renovação da frota da LATAM Brasil, que segue investindo em aeronaves mais modernas, eficientes e com menor consumo de combustível.
Após a chegada ao país, o Airbus seguirá para o centro de manutenção da LATAM em São Carlos (QSC), no interior de São Paulo, onde passará pelos processos de nacionalização, inspeções técnicas e preparação para iniciar as operações comerciais.
Além deste jato, a LATAM também aguarda a incorporação de outro Airbus A320neo atualmente em fase final de fabricação. Trata-se do PS-LHR (MSN: 13573), que deverá ser entregue à companhia nos próximos meses.
Se aproximando de 40 aeronaves do modelo, LATAM está recebendo mais um jato Airbus A320neo
Bernardo de Oliveira • •
Se aproximando da marca de 40 aeronaves Airbus A320neo em sua frota, a LATAM Brasil está recebendo nesta terça-feira (29) seu 38º exemplar do modelo. O jato, recém-saído da fábrica da Airbus em Toulouse, na França, já está cruzando o Oceano Atlântico rumo ao Brasil.
Registrada como PS-LHQ (MSN 13334), a aeronave é completamente nova de fábrica, possui capacidade para 180 passageiros e é equipada com dois motores Pratt & Whitney PW1127G-JM. Durante a fase de produção e certificação, o avião utilizou a matrícula provisória F-WWDD e realizou três voos de testes e aceitação, acumulando aproximadamente quatro horas de voo antes da entrega.
Como antecipado pelo Aero Jornal, a aeronave já havia sido avistada ainda na linha de montagem em Toulouse, praticamente finalizada, com a pintura aplicada, motores instalados e em estágio avançado de preparação para entrega.
A incorporação do PS-LHQ faz parte do plano de expansão e renovação da frota da LATAM Brasil, que segue investindo em aeronaves mais modernas, eficientes e com menor consumo de combustível.
Após a chegada ao Brasil, o Airbus fará uma escala técnica no Aeroporto Internacional de Fortaleza (FOR) antes de seguir para o MRO da LATAM em São Carlos (QSC), no interior de São Paulo, onde passará pelos procedimentos de nacionalização, inspeções e preparação para entrar em operação comercial.
Além do PS-LHQ, a companhia ainda aguarda a entrega de outras aeronaves previstas para os próximos meses:
PS-LHJ – MSN 6744;
PS-LHR – MSN 13573.