Pane no sistema de GPS do Embraer E2 da Azul leva à paralisação de voos com o modelo

Por volta das 17h30, apenas duas aeronaves E195-E2 da Azul apareciam em operação, realizando voos com origem no Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo.

Um deles era o voo AD6038, com destino ao Aeroporto Internacional Salgado Filho (POA), em Porto Alegre, operado pelo E195-E2 de matrícula PS-AEB. O outro era o AD6084, com destino ao Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes (REC), realizado pelo E195-E2 de matrícula PS-AED.

Apesar da ocorrência envolvendo a frota da Azul, aeronaves E195-E2 de outras companhias aéreas não foram afetadas da mesma maneira. Empresas europeias que operam o modelo, como a KLM e a Binter, continuaram realizando seus voos normalmente.

A ocorrência acontece em um dia de dificuldades operacionais para a Azul. Além da indisponibilidade de parte dos E195-E2, o Aeroporto Internacional de Viracopos (VCP), principal hub da companhia, enfrentou uma interrupção no fornecimento de energia durante a madrugada.

O problema elétrico afetou áreas do terminal utilizadas pelos passageiros, incluindo os setores de check-in e inspeção de segurança, provocando atrasos e dificuldades no embarque. Segundo informações divulgadas sobre a ocorrência, as pistas do aeroporto não foram afetadas diretamente pela falta de energia.

Até o momento, não havia sido divulgado oficialmente o que provocou a falha de GPS nos E195-E2 da Azul, nem quando todas as aeronaves do modelo voltariam a operar normalmente. Com isso, as rotas originalmente previstas para serem operadas pelos Embraer E195-E2 precisaram ser atendidas por outras aeronaves da companhia, incluindo os Airbus A320neo.