GOL expande rota intercontinental entre o Rio de Janeiro e Lisboa com quinta frequência semanal a partir de Novembro
Em fase de expansão de suas operações internacionais, com novas rotas e a incorporação de aeronaves de corredor duplo, a GOL Linhas Aéreas iniciará, em 16 de setembro, seu primeiro voo sem escalas entre o Brasil e a Europa. Mesmo antes do início da operação, a companhia já anunciou uma ampliação da frequência na rota entre o Rio de Janeiro e Lisboa, com a inclusão de voos às terças-feiras a partir de 24 de novembro.
A partir dessa data, a rota sem escalas entre o Aeroporto Internacional Antônio Carlos Jobim (GIG), no Rio de Janeiro, e o Aeroporto Humberto Delgado (LIS), em Lisboa, contará com uma nova frequência semanal. Os voos diurnos partirão do RIOgaleão às 9h05, com chegada à capital portuguesa prevista para as 21h45. No sentido inverso, o voo noturno deixará Lisboa às 23h35 e pousará no Rio de Janeiro às 6h35 do dia seguinte.
Durante a alta temporada no Brasil, entre 4 de janeiro e 7 de fevereiro de 2027, a companhia também realizará ajustes nos horários e na frequência da operação. Os voos com origem no Rio de Janeiro partirão às 21h35 e chegarão a Lisboa às 10h15 do dia seguinte, às segundas, terças, quartas, sextas e sábados.
No sentido Lisboa–Rio de Janeiro, os voos serão realizados durante o dia, com saída da capital portuguesa às 12h15 e chegada ao Rio às 19h15, às terças, quartas, quintas, sábados e domingos.
Vale ressaltar que, enquanto os Airbus A330neo ainda não são entregues, a GOL mantém operações sob contrato ACMI (wet lease) com a companhia parceira Wamos Air. Por meio do acordo, a empresa espanhola disponibilizou um Airbus A330-200, que recebeu adesivos com a identidade visual da GOL para operar pela companhia.
Além disso, é esperada a chegada de outros jatos do modelo, que deverão reforçar as operações da GOL em voos entre o Brasil e a Europa. O Airbus A330-200 atualmente alugado da Wamos Air possui capacidade para aproximadamente 300 passageiros.
Confira o quadro de horários abaixo:
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