Ainda ostentando a pintura remanescente da norte-americana Breeze Airways, a Azul está devolvendo mais um Embraer E195-E1. Com a saída da aeronave, restarão apenas outros dois exemplares ainda com a identidade visual da companhia: o PR-AUA (MSN: 19000652) e o PR-AUB (MSN: 19000660 ).
Entregue originalmente à Azul em 9 de abril de 2014, o PR-AUC (MSN: 19000622) é equipado com dois motores General Electric CF34-10E5, possui capacidade para 118 passageiros e recebeu o nome de batismo "Fernando de Noronha é Azul".
Em 27 de janeiro de 2020, a aeronave foi retirada de operação e, no fim daquele mesmo mês, seguiu para os Estados Unidos, onde recebeu a pintura da Breeze Airways, companhia que também foi fundada por David Neeleman.
Após cerca de três anos em operação pela empresa norte-americana, o jato retornou à Azul, voltando a utilizar a matrícula PR-AUC. Desde seu retorno ao Brasil, entretanto, a aeronave nunca mais voltou ao serviço comercial, permanecendo armazenada e sendo utilizada como fonte de peças para manutenção da frota.
Entre agosto de 2024 e maio de 2025, o E195 permaneceu estocado no Aeroporto de Bauru. Posteriormente, foi transferido para o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins (CNF), onde permaneceu por pouco mais de um mês. Na tarde desta segunda-feira (13), a aeronave decolou com destino a Boa Vista (BVB), onde realizou uma escala técnica antes de seguir viagem para seu futuro operador.
Além do PR-AUC, a Azul ainda aguarda a devolução de outro E195-E1 que também conserva a pintura da Breeze Airways. Curiosamente, esse exemplar já voou no Brasil com a pintura especial totalmente amarela em homenagem à emissora de televisão Band.
Atualmente, cerca de sete aeronaves permanecem estocadas no Aeroporto de Bauru, aguardando devolução aos respectivos arrendadores ou a definição de seu futuro operacional. Além delas, outros dois exemplares seguem armazenados no Aeroporto da Pampulha (PLU), em Belo Horizonte.