A aeronave da vez a surgir com as cores da Azul já aplicadas é o futuro Airbus A330-900neo que integrará a frota de longo alcance da companhia. Trata-se do PR-ANR (MSN 2126), que foi flagrado pelo spotter DN280 nas instalações da Airbus, em Toulouse, na França.
Na imagem, é possível observar que a aeronave já recebeu a pintura completa da Azul, embora ainda esteja sem os motores instalados, etapa que faz parte do processo final de fabricação antes do início dos voos de teste.
Quando for entregue à companhia, o jato receberá o nome "Um Dia Azul" e operará no Brasil sob a matrícula PR-ANR. Durante a fase de fabricação e certificação, a aeronave utiliza a matrícula provisória F-WWCM.
O novo Airbus A330-900neo contará com capacidade para 298 passageiros e será equipado com dois motores Rolls-Royce Trent 7000-72. Assim como seu "irmão mais novo", o PR-ANU, a aeronave está sendo produzida na linha de montagem final da Airbus em Toulouse.
Atualmente, a Azul opera três Airbus A330-200 e um Airbus A330-900neo, o PR-ANU (MSN 2119), recebido neste mês. Além do PR-ANR, a companhia aguarda a entrega de outros quatro Airbus A330-900neo novos, que reforçarão sua frota dedicada às operações internacionais de longa distância.
Enquanto reduz sua frota própria de aeronaves de longo alcance, a Azul tem ampliado o uso de contratos ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), modalidade que permite a operação de voos com aeronaves e tripulações de empresas parceiras. Atualmente, a EuroAtlantic Airways opera, em nome da companhia, um Airbus A330, um Boeing 777 e três Boeing 767, empregados em rotas internacionais estratégicas como Belo Horizonte–Orlando, Recife–Madri e Campinas–Lisboa.