Com apenas um novo jato de longo alcance em operação, Azul se despede dos antigos Airbus A330neo

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Airbus a330neo / PR-ANU - Imagem: Feitosa.Spotter

A Azul devolveu nesta segunda-feira (15) o seu último Airbus A330neo remanescente, o PR-ANX (MSN 1924). No dia anterior, a companhia já havia se despedido do PR-ANZ (MSN 1876), o primeiro exemplar do modelo recebido pela empresa. Agora, ambas as aeronaves encontram-se armazenadas em Teruel (TEV), na Espanha, onde aguardam a definição de seus futuros operadores.

O PR-ANZ foi o primeiro Airbus A330-900neo entregue à Azul e também o último exemplar da frota original a deixar a companhia. Batizado de "O Mundo é Azul", o jato foi entregue em 10 de maio de 2019 e marcou a entrada da empresa na nova geração do widebody europeu.

Já o PR-ANX, nomeado "Azul ao Redor do Mundo", foi o terceiro Airbus A330neo incorporado à frota da companhia. A aeronave chegou ao Brasil em 30 de dezembro de 2019 e operou diversas rotas internacionais ao longo de sua trajetória na empresa.

Com a devolução do PR-ANX, todos os Airbus A330neo originalmente recebidos pela Azul já deixaram a frota. A maioria das aeronaves encontra-se armazenada na Espanha, aguardando novos operadores. Uma exceção é o PR-ANY (MSN 1895), que permanece em Lisboa desde abril. A aeronave realizava o voo entre Campinas (VCP) e Lisboa (LIS) quando sofreu um AOG (Aircraft on Ground) após o pouso na capital portuguesa.

Enquanto reduz sua frota própria de aeronaves de longo alcance, a Azul tem ampliado o uso de contratos ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance), modalidade que permite a operação de voos com aeronaves e tripulações de empresas parceiras. Atualmente, a EuroAtlantic Airways opera, em nome da companhia, um Airbus A330, um Boeing 777 e três Boeing 767, empregados em rotas internacionais estratégicas como Belo Horizonte–Orlando, Recife–Madri e Campinas–Lisboa.

Atualmente, a Azul conta com três Airbus A330-200 e apenas um Airbus A330-900neo em sua frota: o PR-ANU (MSN 2119), mais novo jato de longo alcance da companhia, recebido neste mês. Além disso, a empresa ainda aguarda a chegada de mais uma aeronave do modelo, o PR-ANR (MSN 2126), que deverá reforçar as operações internacionais nos próximos meses.







Bernardo de Oliveira

Sou Bernardo, um apaixonado por aviação desde pequeno. Como spotter, gosto de registrar aeronaves, acompanhar operações aéreas e me manter por dentro das novidades do setor. A aviação mundial é o meu maior interesse — gosto de estudar companhias, modelos de aeronaves e tudo o que envolve esse universo fascinante dos céus. Escrevo com o objetivo de aproximar mais pessoas desse mundo incrível e compartilhar a mesma paixão que me acompanha todos os dias.

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