O jato da vez a deixar a frota da extinta VoePass é o ATR 72-500 de matrícula PP-PTO (MSN 837). A aeronave foi originalmente entregue à TRIP Linhas Aéreas e, após a incorporação da companhia, passou a integrar a frota da Azul.
Com 17,6 anos de operação, o turboélice já passou por quatro companhias aéreas diferentes ao longo de sua trajetória. Equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada (PWC), o ATR possuía capacidade para transportar até 68 passageiros durante sua passagem pela TRIP e pela Azul. Posteriormente, já operando pela Passaredo (empresa que mais tarde se tornaria a VoePass) a aeronave passou por um retrofit interno que ampliou sua capacidade para 74 assentos.
Batizado de “Araponga”, o avião recebeu em janeiro de 2024 a adesivagem especial “Conheça o Brasil Voando”, mantendo-a até os dias atuais.
Nesta segunda-feira, a aeronave realizou um voo entre Ribeirão Preto (RAO) e Cuiabá (CGB), de onde deverá prosseguir viagem rumo ao seu lessor, marcando o encerramento de mais um capítulo de sua história operacional.
A VoePass enfrentou uma grave crise após o acidente envolvendo o ATR 72-500 de matrícula PS-VPB, que caiu enquanto operava o voo entre Cascavel (CAC) e Guarulhos (GRU). A situação levou a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a suspender cautelarmente as operações da companhia em março de 2025, após auditorias identificarem falhas graves e recorrentes em seus processos de gestão e supervisão operacional. Em junho do mesmo ano, o Certificado de Operador Aéreo (COA) da empresa foi definitivamente cassado, encerrando suas atividades.